寧夏新聞網(wǎng)訊（記者 胡?。┐?lián)樞紐，惠及民生。11月18日，隨著首輛社會(huì)車輛順利駛過(guò)主線，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建大橋局承建的銀川南線物流快速通道項(xiàng)目一標(biāo)段（國(guó)道109至永寧快速通道段）正式通車。
銀川南線物流快速通道項(xiàng)目是國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈計(jì)劃中，支持西安和銀川兩市47個(gè)策劃項(xiàng)目之一，同時(shí)也是銀川經(jīng)開(kāi)區(qū)綜合貨運(yùn)樞紐存增量建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施之一。該項(xiàng)目全長(zhǎng)35.335公里，其中主線24.605公里、連接線10.73公里。中國(guó)鐵建大橋局承建的一標(biāo)段全長(zhǎng)4.3公里，起點(diǎn)位于銀川市永寧縣縣城北側(cè)，終點(diǎn)止于S305線與李銀路交叉口東側(cè)150米。
為確保項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)在銀川市交通運(yùn)輸局的大力支持與協(xié)調(diào)下，科學(xué)組織、精心部署，成功攻克征地拆遷、高速公路導(dǎo)改、施工難度大等多重不利因素，通過(guò)掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽等舉措，為按期通車筑牢保障；針對(duì)跨京藏高速架梁施工的交通疏導(dǎo)壓力，采用“分階段導(dǎo)行+半封閉作業(yè)”模式，錯(cuò)峰施工降低交通干擾，保障通行安全；針對(duì)鋼箱梁吊裝等危大工程，借助建模分析、第三方驗(yàn)證等技術(shù)優(yōu)化工藝，強(qiáng)化安全管控與動(dòng)態(tài)監(jiān)管，確保項(xiàng)目全程安全平穩(wěn)。
隨著國(guó)道109至永寧快速通道段的通車，銀川南線物流快速通道的“骨架”已逐漸清晰。2026年全線建成后，將串聯(lián)銀川公鐵物流園、銀川南鐵路貨場(chǎng)、河?xùn)|國(guó)際機(jī)場(chǎng)等四大樞紐及三大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)公、鐵、空多式聯(lián)運(yùn)，顯著縮短貨運(yùn)時(shí)間（如從永寧縣至公鐵物流園通行時(shí)間縮短近半）。同時(shí)有效緩解南繞城公路交通壓力，提升南部區(qū)域路網(wǎng)承載的能力，為多產(chǎn)業(yè)提供高效運(yùn)輸保障，提高道路服務(wù)水平、促進(jìn)銀川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、加快城市化進(jìn)程意義重大。（圖片由施工單位提供）
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